หลายส่วนของรถมักจะรั่วไหลของน้ำมัน

น้ำมันรั่วเป็นปัญหากวนใจเจ้าของรถมาก ไม่เพียงแต่จะทำให้สูญเสียและเปลืองน้ำมัน เพิ่มค่าใช้จ่ายในการใช้รถเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อสมรรถนะของรถ ทำให้ส่วนประกอบเสียหาย และส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย ความล้มเหลวของการรั่วไหลของน้ำมันในรถยนต์อาจมีขนาดใหญ่หรือเล็ก และปัญหาเฉพาะจำเป็นต้องได้รับการวิเคราะห์โดยละเอียด เพลารถพ่วง DARO สรุปง่ายๆ ว่ารถมีแนวโน้มที่น้ำมันจะรั่วไหลมากที่สุด และเจ้าของสามารถใส่ใจมากขึ้นในระหว่างการบำรุงรักษารายวัน

กระทะน้ำมันเครื่อง

อ่างน้ำมันเครื่องเป็นสถานที่ที่มีโอกาสเกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ง่ายกว่า และยังเป็นจุดที่อันตรายสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันอีกด้วย เมื่อการรั่วไหลของน้ำมันมีปริมาณมาก น้ำมันที่กระเด็นใส่ท่อไอเสียที่อุณหภูมิสูงในระหว่างการขับขี่อาจทำให้รถติดไฟได้เอง สาเหตุของการรั่วซึมของอ่างน้ำมันเครื่องโดยทั่วไปเกิดจากการขันสกรูยึดไม่แน่นตามแรงบิดที่กำหนดไม่ว่าจะหลวมหรือแน่นเกินไปก็อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องได้

นอกจากนี้ หากไม่ได้เปลี่ยนปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องเป็นเวลานาน มีแนวโน้มที่จะปิดผนึกไม่ดี ส่งผลให้น้ำมันรั่วออกจากอ่างน้ำมันเครื่อง ความเสียหายจากการเสียรูปทรงอาจทำให้น้ำมันรั่วได้ง่าย

เพลาข้อเหวี่ยงและจุดคงที่ของร่างกาย

หากคุณพบว่าหลังจากที่รถของคุณหยุดทำงานเป็นเวลานาน คราบน้ำมันสีดำชิ้นเล็ก ๆ มักจะปรากฏอยู่ด้านหลังพัดลมเครื่องยนต์หรือบนพื้นดินที่กระปุกเกียร์เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ เป็นไปได้ว่าซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าและด้านหลัง เกิดความผิดพลาด ส่งผลให้การซีลและการรั่วไหลของน้ำมันไม่ดี การรั่วไหล เช่น การติดตั้งซีลน้ำมันไม่สม่ำเสมอ ซีลน้ำมันที่เสื่อมสภาพ น้ำมันภายในมากเกินไป ฯลฯ

ดรายเออร์วาล์วไอเสีย

ภายใต้สถานการณ์ปกติ อากาศหรือน้ำจำนวนเล็กน้อยจะถูกระบายออกจากวาล์วไอเสียของเครื่องอบผ้า หากเจ้าของพบว่าอากาศหรือน้ำที่ระบายออกจากวาล์วไอเสียผสมกับน้ำมัน หากท่อและตัววาล์วของวงจรอากาศไม่ผิดปกติ จำเป็นต้องพิจารณาความล้มเหลวของปั๊มลม เช่น ลูกสูบมากเกินไป ระยะห่างของแหวน ฯลฯ ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มลม

น้ำมันโช้คอัพรั่ว

การรั่วไหลของน้ำมันจากโช้คอัพยังพบได้บ่อย ซึ่งมักเกิดจากความล้มเหลวของโช้คอัพ มีหลายวิธีในการตัดสินว่าโช้คอัพผิดปกติหรือไม่ เช่น การขับรถด้วยความเร็วต่ำบนถนนที่ปลอดภัยและการเบรกอย่างกะทันหัน การสังเกตท่าทางการเบรกของรถ หากการสั่นสะเทือนมากเกินไป แสดงว่าโช้คอัพเสีย เป็นความผิดพลาด อีกตัวอย่างหนึ่งคือสถานะจอดรถ คุณสามารถกดมุมหนึ่งของตัวถังแล้วปล่อย หากตัวกระดอนและมีแนวโน้มที่จะทรงตัวอย่างรวดเร็วแสดงว่าโช้คอัพเป็นปกติ หากทรงตัวหลังจากการสั่นสะเทือนซ้ำๆ กันสองสามครั้ง แสดงว่าโช้คอัพเสียหาย ขอแนะนำให้เปลี่ยนโดยตรง

การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์

เมื่อเกิดการรั่วไหลของน้ำมันที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องตัดสินว่าน้ำมันที่รั่วนั้นเป็นของน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ แยกแยะได้จากกลิ่น โดยทั่วไป น้ำมันเครื่องจะมีกลิ่นของน้ำมันธรรมดา และน้ำมันเกียร์จะมีกลิ่นไม่มากก็น้อย

หากน้ำมันที่รั่วไหลเป็นน้ำมันเครื่อง แสดงว่าซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์รั่ว ถ้าเป็นน้ำมันเกียร์แสดงว่าน้ำมันเกียร์รั่ว แน่นอนว่าอาจเป็นไปได้ว่าเฟืองภายในของกระปุกเกียร์สึกหรออย่างรุนแรงและมีช่องว่างที่ใหญ่เกินไป ทำให้รถมีน้ำมันรั่วออกมา

เพลาท้ายรถ

สาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของน้ำมันที่เพลาหลังของรถยนต์คือความล้มเหลวของซีลน้ำมัน เช่น คุณภาพของซีลน้ำมันไม่ได้มาตรฐาน หรือไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานาน ทำให้ซีลลดลงและ ความเหนียว; ข้อบกพร่อง เช่น จุดสนิม สนิม เสี้ยน และความขรุขระบนเพลาหมุนทำให้เกิดการรั่วไหลของซีลน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นมากเกินไปหรือมีสิ่งเจือปนมากเกินไป การติดตั้งซีลน้ำมันไม่ถูกต้องหรือความล้มเหลวของชิ้นส่วนภายใน ฯลฯ นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากช่องว่างที่มากเกินไประหว่างฟันเฟืองและฟันของพัดลมของเพลาล้อหลัง และการหมุนของเพลาขับไม่อยู่ในวงกลม ของศูนย์.

ขอแนะนำให้เจ้าของรถควรสังเกตรถอย่างระมัดระวังในระหว่างการบำรุงรักษารถ และทำการบำรุงรักษาเป็นประจำ หลังจากพบว่ารถมีน้ำมันรั่ว ให้ลองหาช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพเพื่อยกเครื่องใหม่ ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่จะทำให้เราบรรลุมูลค่าการใช้งานที่สูงขึ้น และเราจะไม่สูญเสียห่วงโซ่เมื่อเราทำงาน