แหนบพลาสติกเชื่อถือได้สำหรับการดึงสินค้าหรือไม่?

รถยนต์น้ำหนักเบาเป็นหนึ่งในคำหลักที่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่เพียงช่วยประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ สอดคล้องกับกระแสของการรักษาสิ่งแวดล้อม แต่ยังให้ประโยชน์มากมายแก่เจ้าของรถ เช่น ความจุในการบรรทุกมากขึ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง การบังคับควบคุมที่ดีขึ้น และความสะดวกสบายที่สูงขึ้น

เพื่อที่จะไล่ตามน้ำหนักเบา อาจกล่าวได้ว่าอุตสาหกรรมนี้มีการขุดคุ้ยความคิดตั้งแต่ตัวถังรถ คาน อุปกรณ์ส่วนบน ไปจนถึงเพลา ยาง สปริงแหนบ ฯลฯ ทุกคนกำลังศึกษาวิธีการรับน้ำหนักตัวเองให้เบาลง เป็นผลให้แหนบพลาสติกโผล่ออกมา

จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง น้ำหนักรวมของแหนบพลาสติก (รวมถึงข้อต่อโลหะ) อยู่ที่ประมาณ 50% ของน้ำหนักแหนบ ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของยานพาหนะได้อย่างมาก

เบาได้หรือเบาได้? รับน้ำหนักได้เท่าไร? เจ้าของรถหลายคนรู้สึกตื่นเต้นเมื่อเห็นแหนบแบบนี้ มันสามารถรับน้ำหนักหลายตันหรือหลายสิบตันได้หรือไม่? ถ้าเจอถนนแย่จะอยู่ได้นานเป็นปีไหม?

ข้อดีของ แหนบ พลาสติกนั้นชัดเจน

แม้ว่าแหนบชนิดนี้โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นพลาสติก แต่ก็ไม่ใช่พลาสติกแบบดั้งเดิม เป็นวัสดุคอมโพสิตที่เรียกอย่างเป็นทางการว่า "แหนบโพลียูรีเทนเมทริกซ์เรซินใยแก้วเสริมแรง" ซึ่งสังเคราะห์โดยกระบวนการบางอย่างของไฟเบอร์คอมโพสิตเสริมแรงและเมทริกซ์เรซิน

บางทีสิ่งนี้อาจฟังดูค่อนข้างคลุมเครือ ลองยกตัวอย่าง เช่น แผ่นซีเมนต์ที่ใช้ในวัสดุก่อสร้าง เส้นใยคอมโพสิตเป็นเหมือนเหล็กเส้นในแผ่นซีเมนต์ ซึ่งให้ความแข็งแรงและคุณสมบัติการรับแรงดึงบางอย่าง ในขณะที่เรซินเมทริกซ์จะเทียบเท่ากับซีเมนต์ ช่วยปกป้องเหล็ก พร้อมทั้งทำให้ซีเมนต์บอร์ดแข็งแรงขึ้น ซึ่งไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับการขนส่งทั่วไป

นอกจากนี้ แหนบพลาสติกยังไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นใหม่ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เช่น รถซีดานและรถ SUV รถบรรทุกขนาดเล็ก รถบรรทุกหนัก รถโดยสารประจำทาง และรถพ่วงในต่างประเทศบางประเภทก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน

นอกจากข้อดีด้านน้ำหนักที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้แล้ว ยังมีข้อดีอื่นๆ เช่น ผลการดูดซับแรงกระแทกที่ดี ค่าสัมประสิทธิ์ความเข้มของความเครียดสูง ความทนทานต่อความล้าที่แข็งแกร่ง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งสามารถลดต้นทุนยานพาหนะโดยรวมของผู้ใช้ได้อย่างมาก

แหนบพลาสติกใช้แทนแผ่นเหล็กได้หรือไม่?

อาจกล่าวได้ว่าโอกาสในการพัฒนาแหนบพลาสติกยังคงค่อนข้างกว้าง แต่น่าจะเป็นหนทางอีกยาวไกลในการนำไปใช้งานขนาดใหญ่ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศ หลักการที่ว่า 'ความขาดแคลนเป็นสิ่งมีค่า' ยังคงเหมือนเดิมเสมอมา ในสภาพแวดล้อมปัจจุบันที่ค่าขนส่งลดลงอย่างต่อเนื่อง การมีราคาแพงอาจโน้มน้าวใจเจ้าของรถหลายคน นอกจากนี้ แหนบพลาสติกไม่เพียงแต่มีต้นทุนก่อนการติดตั้งสูงเท่านั้น แต่ยังมีปัญหาในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนตามมาอีกด้วย ทั้งชิ้นส่วนและเทคโนโลยีค่อนข้างหายากในตลาดปัจจุบัน

จากมุมมองด้านความแข็งแรง แม้ว่าแหนบพลาสติกจะมีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครในสภาวะการขนส่งน้ำหนักบรรทุกมาตรฐานบางอย่างที่อ่อนไหวต่อน้ำหนักตายของรถ แต่ก็ไม่อาจทราบได้ว่าแหนบพลาสติกสามารถรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักได้เท่ากับ แหนบหรือรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกับข้อมูลการทดลองในด้านการขนส่งที่มีน้ำหนักมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเผชิญกับสภาพถนนการขนส่งที่ซับซ้อนในประเทศจีน

หากเจ้าของรถเลือกแหนบพลาสติก อย่าลืมรับน้ำหนักเกินหรือเกินขีดจำกัดระหว่างการใช้งาน เมื่อความหนาและชั้นเส้นใยของแหนบเกิน ก็ยังเป็นอันตรายมาก ท้ายที่สุด การแตกหักของแหนบไม่ใช่เรื่องเล็ก สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก เมื่อเลือกระบบกันสะเทือน ยังคงจำเป็นต้องพิจารณาสถานการณ์จริงอย่างรอบด้าน ท้ายที่สุดแล้ว การเลือกส่วนประกอบใด ๆ ต้องเริ่มจากความปลอดภัย และความแข็งแรงที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญที่สุด