เพลารถพ่วงราคาเท่าไหร่? ทำไมราคาถึงแตกต่างกันมาก?

รถพ่วงโดยทั่วไปหมายถึงช่องรถพ่วงซึ่งมีหน้าที่หลักในการบรรทุกสินค้า ลากและแขวนไว้ด้านหลังรถแทรกเตอร์ และใช้กำลังของรถแทรกเตอร์ในการขับขี่ สำหรับรถพ่วง ความสามารถในการรับน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญมาก และเพลาเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความแข็งแรงของประสิทธิภาพการรับน้ำหนักของรถพ่วง

เพลารถพ่วง ในตลาดราคาเท่าไหร่? ปัญหานี้จำเป็นต้องพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภท รุ่น และยี่ห้อของเพลา:

ตัวอย่างเช่น สำหรับดรัมเพลา 13 ตัน ราคาส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ระหว่าง 3,000-4,500 หยวน ราคาสูงบางรายการอาจสูงถึงประมาณ 6,000-8,000 หยวน และราคาถูกบางรายการอาจต่ำถึง 2,000-2500 หยวน

ถ้าเป็นดิสเบรคราคาจะสูงกว่าดรัมเบรคครับ ราคาตลาดเฉลี่ยประมาณ 6,000-7,000 สูงสามารถเข้าถึง 9,000 หยวนหรือหมื่น และต่ำสามารถขายได้ 3,000 หยวน

หากเป็นเพลาที่ไม่ต้องบำรุงรักษา คุณต้องเพิ่มประมาณ 1,000-1,700 หยวน จากราคาของ เพลารถพ่วง ธรรมดา

แน่นอน ราคาสุดท้ายยังต้องพิจารณาการกำหนดค่าเฉพาะของเพลา ปริมาณที่เจ้าของซื้อ และรายละเอียดตลาดของภูมิภาคที่เป็นเจ้าของ ฯลฯ ซึ่งจะมีผลกระทบต่อไม่มากก็น้อย ราคาซื้อขาย.

เจ้าของรถบางท่านอาจสงสัยว่า: ทำไมราคาของ เพลารถพ่วง ที่มีสเปคเดียวกันถึงแตกต่างกันมาก? มีแนวโน้มของโพลาไรซ์หรือไม่? เหตุผลไม่มีอะไรมากไปกว่าต่อไปนี้:

1. วัตถุดิบของ เพลารถพ่วง

อย่างที่เราทราบกันดีว่าวัตถุดิบของเพลาคือท่อเหล็กไร้รอยต่อ ตัวอย่างเช่น ท่อเหล็กไร้ตะเข็บผสมความแข็งแรงสูง 20Mn2 ใช้สำหรับเพลาของรถพ่วง DARO ความแข็งแรง ความแข็ง น้ำหนัก ความเหนียว และตัวบ่งชี้สำคัญอื่นๆ ของวัสดุเหล็กดังกล่าวสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานของเพลาได้

ในปัจจุบันมีท่อเหล็กหลายประเภทในท้องตลาดและคุณภาพแตกต่างกันไปอย่างมาก ราคาเฉลี่ยอาจต่ำถึง 1,500-2,000 หยวนต่อตัน แน่นอนว่ายังมีความแตกต่างในด้านคุณภาพโดยเฉพาะท่อเหล็กที่ด้อยคุณภาพซึ่งอาจมีปัญหาในตัวเอง ความแตกต่างของคุณสมบัติเชิงกลเหล่านี้เป็นการยากที่จะตัดสินด้วยตาเปล่า ดังนั้นเพื่อเป็นการประหยัดเงิน โรงงานเล็กๆ บางแห่งจึงเลือกใช้ท่อเหล็กที่มีคุณภาพไม่ดีเป็นวัตถุดิบ ต้นทุนการผลิตมีการลงทุนน้อยกว่าและอัตรากำไรก็สูงโดยธรรมชาติ เป็นไปได้.

2. ขั้นตอนการผลิตเพลารถพ่วง

เพลาที่มีคุณภาพผลิตขึ้นได้อย่างไร? ยกตัวอย่าง เพลารถพ่วง DARO เริ่มตั้งแต่วัตถุดิบต้องผ่านกระบวนการผลิตมากกว่าสิบขั้นตอนก่อนที่จะขึ้นรูปได้ จากนั้นต้องผ่านกระบวนการตรวจสอบคุณภาพหลายขั้นตอน เช่น การทดสอบความล้า การพ่นเกลือ การทดสอบ การทดสอบแรงดึง และการทดสอบแรงกระแทก หลังจากผ่านการทดสอบแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถใช้งานที่โรงงานได้ แม้ว่ากระบวนการดังกล่าวจะซับซ้อน แต่ก็สามารถรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้ในระดับสูงสุดและรับผิดชอบต่อผู้บริโภค

ในปัจจุบัน แบรนด์เพลารถพ่วงในตลาดสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท: ประเภทหนึ่งคือแบรนด์ที่มีโรงงานพิเศษ การวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระ และความสามารถในการผลิตตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ขนาดที่ค่อนข้างใหญ่ ประสบการณ์และความแข็งแกร่งทางเทคนิคที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง ; เป็นเพราะไม่มีกำลังการผลิตอิสระ ซื้อกึ่งสำเร็จรูปจากที่อื่นมาประกอบเอง หรือนำเพลาเก่ามาปรับปรุงใหม่ ส่วนใหญ่เป็นแบรนด์เล็กหรือสามแบรนด์ไม่มีเลย ในทางตรงกันข้าม กระบวนการหลังมีกระบวนการแปรรูปที่ง่ายกว่า ใช้กำลังคนและทรัพยากรวัสดุน้อยกว่า และมีความสามารถในการควบคุมคุณภาพต่ำหรือไม่มีเลยสำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

มีอีกจุดหนึ่งที่ต้องสังเกตคือมีกระบวนการผลิตหลายเพลาและยากที่จะแยกแยะด้วยตาเปล่าว่าผ่านกระบวนการบางอย่างหรือไม่หรือได้มาตรฐานหรือไม่หรือได้มาตรฐานหรือไม่ เมื่อซื้อรถ เจ้าของรถยังคงต้องตรวจสอบขนาดและความแข็งแกร่ง และพยายามเลือกยี่ห้อที่เข้าสู่ตลาดก่อนกำหนด มีลูกค้าให้ความร่วมมือจำนวนมาก และมีชื่อเสียงที่ดีในหมู่ผู้ใช้

3. เพลารถพ่วง ยี่ห้อพรีเมี่ยม

ก่อนอื่นเรามาอธิบายสิ่งที่เรียกว่า "แบรนด์พรีเมียม" กันก่อน พูดง่ายๆ ก็คือ ราคาสุดท้ายของผลิตภัณฑ์เดียวกันจะแตกต่างกันเนื่องจากการวางตำแหน่งของแบรนด์ที่แตกต่างกันของซัพพลายเออร์ ตัวอย่างเช่น ราคาของแบรนด์ระดับไฮเอนด์จะสูง ในขณะที่ราคาของแบรนด์ราคาถูกหรือเฉพาะกลุ่มจะค่อนข้างถูก เช่นเดียวกับสินค้าอื่นๆ เพลาก็มีแบรนด์ระดับพรีเมียมเช่นกัน

นับตั้งแต่การพัฒนาอุตสาหกรรมเพลาในประเทศ มาตรฐานการทดสอบการผลิตที่เกี่ยวข้องได้ถูกกำหนดขึ้น และเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่สำคัญได้รับความนิยมโดยทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานเพลาบางแห่งที่มี R&D และความสามารถในการผลิตที่เป็นอิสระ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดในอุปกรณ์สายการผลิตของพวกเขาอยู่ที่ระดับของระบบอัตโนมัติและกำลังการผลิต มีความแตกต่างเล็กน้อยในฟังก์ชัน กล่าวอีกนัยหนึ่งกระบวนการผลิตก็ไม่เลว

เนื่องจากเส้นทางการวางตำแหน่งที่แตกต่างกันของแบรนด์เพลาต่างๆ วัฒนธรรมเบื้องหลังของแบรนด์จึงแตกต่างกันด้วย ในกรณีที่รุนแรง ความแตกต่างของราคาจะชัดเจน อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถจำเป็นต้องให้ความสนใจกับแบรนด์พรีเมี่ยมที่ไม่ได้มีความหมายเหมือนกันกับคุณภาพและประสิทธิภาพ เพลาคุณภาพและประสิทธิภาพไม่เลว

หากเจ้าของรถมีงบประมาณเพียงพอและยินดีจ่ายสำหรับแบรนด์พรีเมียม การเลือกผลิตภัณฑ์ราคาสูงก็ไม่ใช่เรื่องผิด หากเจ้าของรถต้องการประหยัดงบประมาณ ผลิตภัณฑ์ราคาถูกที่มีประสิทธิภาพคุ้มราคาก็เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน นอกจากนี้ เพลายังเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถอีกด้วย และมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัย เจ้าของรถต้องไม่เลือกสินค้าที่ราคาต่ำกว่าราคาตลาดอย่างเห็นได้ชัดด้วยความคิดที่ละโมบ มิฉะนั้น ผู้ผลิตที่ไร้ยางอายจะถูกหลอกได้ง่าย