ยางรถบรรทุกต้องเปลี่ยนใหม่นานแค่ไหน?

ยางเป็นเพียงชิ้นส่วนที่สัมผัสกับถนนระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ ไม่เพียงแต่รับน้ำหนักของร่างกายเท่านั้น แต่ยังต้องรับมือกับฝนและหิมะ ทราย หลุมบ่อ และสภาพถนนอื่นๆ อีกด้วย ทนต่อการเสียรูป โหลด ความเครียดได้หลากหลาย และความดันอุณหภูมิสูงและต่ำ และความปลอดภัยในการขับขี่มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด

ยางเป็นของวัสดุสิ้นเปลืองทั่วไป เจ้าของมักจะทำหน้าที่ตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างดี โดยเฉพาะรถขนส่งสินค้า การใช้เงื่อนไขมีความซับซ้อนมากขึ้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ เมื่อพบปัญหายางในการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา

ภายใต้สถานการณ์ปกติ วงจรการเปลี่ยนยางรถบรรทุกจะอยู่ที่ประมาณ 40,000-60,000 กิโลเมตร หรือ 3-5 ปี และหลังจากช่วงดังกล่าว ยางมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ การแตกร้าว พื้นผิวแข็งตัว และปรากฏการณ์อื่นๆ แน่นอนว่าในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนรถยนต์ชนิดหนึ่งที่สวมใส่ง่าย การเปลี่ยนยางจะต้องไม่อาศัยข้อมูลง่ายๆ มารองรับ เพราะสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน สภาพถนนในการขับขี่ ยี่ห้อยาง และคุณภาพจะส่งผลต่อการบริการ อายุการใช้งานยางเจ้าของยังต้องตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนยางตามสถานการณ์จริงหรือไม่

ประการแรกคือการดูว่าพื้นผิวยางแตก ปูด สูญเสียยาง การสึกหรอของรูปแบบ และปรากฏการณ์อื่นๆ หรือไม่ โดยเฉพาะการปูดบ่งชี้ว่าขดลวดโลหะภายในยางมีการเสียรูปหรือแตกหักหากขับต่อไปจะทำให้ยางแตกได้ง่ายมาก อันตรายมาก ต้องเปลี่ยนทันที ประการที่สอง เมื่อรูปแบบพื้นผิวยางสึกหรออย่างจริงจัง จำเป็นต้องเปลี่ยนยางให้ทันเวลา เนื่องจากการยึดเกาะของยางดังกล่าวลดลงอย่างมาก และเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้รถสูญเสียการควบคุมบนถนนเปียก

นอกจากนี้เจ้าของยังสามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนยางตามเครื่องหมายการสึกหรอบนยางหรือไม่ ภายใต้สถานการณ์ปกติร่องดอกยางที่ด้านล่างของเครื่องหมายการสึกหรอจะถูกกำหนดไว้ รถยนต์นั่งประมาณ 1.6 มม. รถบรรทุกประมาณ 2.4 มม. หากลายยางเรียบเสมอกันด้วยเครื่องหมายนี้แสดงว่ายางควร มีการเปลี่ยนแปลง

เมื่อเปลี่ยนยาง รถจะพยายามเลือกยางใหม่เป็นหลัก และความยืดหยุ่นของยางจะลดลงหากสินค้าคงคลังยาวเกินไป วันผลิตยางสามารถตัดสินได้จากตัวเลขใกล้ดุมยาง โดยทั่วไป ตัวเลข 2 ตัวแรกคือรอบการผลิต ตัวเลข 2 ตัวสุดท้ายคือปีที่ผลิต เจ้าของสามารถเลือกได้ตามข้อมูลนี้

นอกจากนี้ การขนย้ายยางเป็นประจำยังเป็นสิ่งสำคัญมาก หลักการคือ "ภายในสำหรับภายนอก ภายนอกสำหรับภายใน เปลี่ยนข้าม ควรย้ายยางทั้งหมด" เพื่อให้ระดับการสูญเสียของยางแต่ละเส้นสามารถสม่ำเสมอได้ มากที่สุดโดยยืดอายุการใช้งาน ต่อไปนี้เพลารถพ่วงดาโรตามรูปแบบการขนส่งทั่วไปหลายแบบ การแนะนำวิธีการเปลี่ยนยางอย่างง่าย

บันทึก:

1 หากรูปแบบขนาดยางไม่เท่ากัน ไม่ควรย้ายยางหน้าและหลัง

2 การขนย้ายยางควรรวมกับรอบการบำรุงรักษาปกติ วิธีการขนย้ายที่เลือก ไม่ควรเปลี่ยนแปลงโดยพลการ

3. สำหรับยางที่มีรูปแบบทิศทาง ทิศทางการหมุนไม่สามารถเปลี่ยนได้หลังจากการขนย้าย

4. หลังจากการขนย้ายยาง ควรปรับแรงดันลมยางใหม่ตามข้อบังคับ

5 ถ้ายางสึกหรอแตกต่างกันมาก สามารถเพิ่มความถี่ของการขนย้ายได้