วิธีทำให้เพลารถพ่วงดรัมเย็นลงเพื่อให้เชื่อถือได้?

อุปกรณ์ระบายความร้อนแบบสเปรย์น้ำมักพบบนดรัมเบรกในพื้นที่วิ่งบนภูเขา เมื่อขับรถในพื้นที่ภูเขา มีทางขึ้นและทางลงและเลี้ยวหักศอกมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนลงเขาที่ทอดยาว ใช้เวลานานและเบรกบ่อย เบรกมีแนวโน้มที่จะลดทอนความร้อนและทำให้เบรกทำงานล้มเหลว ดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงเลือกที่จะติดตั้งฝักบัวน้ำเพื่อทำให้เบรก ของเพลารถพ่วง เย็นลง

อย่างไรก็ตาม ในขณะที่อุณหภูมิยังคงลดลง หลายเมืองทางตอนเหนือได้ออกคำสั่งห้ามใช้ห้องอาบน้ำ ตัวอย่างเช่น ส่านซีและซานซีเริ่มรณรงค์ประชาสัมพันธ์ห้ามใช้ห้องอาบน้ำในเดือนตุลาคม และดำเนินการตรวจสอบในพื้นที่ให้บริการบางแห่ง

1. ทำไมสปริงเกลอร์ถึงถูกห้าม?

อุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยละอองน้ำเป็นสิ่งประดิษฐ์พื้นบ้าน มีราคาถูก ติดตั้งง่าย และมีผลการระบายความร้อนค่อนข้างชัดเจน ดังนั้นจึงได้รับความนิยมและส่งเสริมในวงการอย่างรวดเร็วทันทีที่ออกมา และยังถือเป็นเครื่องรางขับกล่อมในพื้นที่ภูเขาอีกด้วย

แม้ว่าสปริงเกลอร์จะทำให้เบรกเย็นลง แต่ก็นำมาซึ่งปัญหาบางอย่าง ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือทำให้ผิวถนนเป็นน้ำแข็งได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือ สปริงเกลอร์จะฉีดน้ำบนถนนในระหว่างกระบวนการหล่อเย็น เกิดเป็นชั้นน้ำแข็งบาง ๆ ภายใต้การกระทำของอุณหภูมิต่ำ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระบวนการระบายความร้อนด้วยน้ำมักจะเกิดขึ้นบนถนนทางลงเขา เมื่อเกิดการแช่แข็ง ปัจจัยเสี่ยงก็จะสูงขึ้น ดังนั้นถนนบนภูเขาบางแห่งในภาคเหนือจึงถูกห้ามไม่ให้ใช้สปริงเกอร์ในฤดูหนาว

นอกจากทำให้เกิดน้ำแข็งเกาะบนถนนแล้ว ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยียานยนต์ ข้อบกพร่องอื่นๆ ของอุปกรณ์ฉีดน้ำก็ค่อยๆ ปรากฏขึ้น ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของอุปกรณ์สปริงเกลอร์สามารถเพิ่มน้ำหนักเป็นตันหรือหลายตันได้อย่างง่ายดาย ซึ่งทำให้โครงรถเสียรูปได้ง่าย และส่งผลต่อความสามารถในการบรรทุกสินค้าของรถได้ง่าย ซึ่งไม่เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน นอกจากนี้ ในรถยนต์บางคันที่ติดตั้งดิสก์เบรก เนื่องจากเบรกถูกเปิดออกและไม่ได้แกะออก เบรกจะเสียรูปหรือแตกได้ง่ายเมื่อสัมผัสกับน้ำเย็น เมื่อมีสีแดงและร้อน ดังนั้นฝักบัวน้ำจึงไม่เหมาะกับ เพลารถพ่วง

2. นอกจากสปริงเกลอร์แล้ว ดรัมเบรกสามารถเลือกมาตรการใดเพื่อให้เย็นลงได้บ้าง

หากเจ้าของรถมักวิ่งบนถนนบนภูเขาหรือทางลงเขาที่ยาว เขาสามารถใช้ตัวหน่วงไฮดรอลิกนอกเหนือจากระบบเบรกได้ เบรกไฮดรอลิคเป็นอุปกรณ์ช่วยเบรกที่มีฟังก์ชันควบคุมความเร็วคงที่ เบรกนุ่มนวล ไร้แรงกระแทก มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา และ 90% ของการเบรกดำเนินการในสถานะปราศจากการสึกหรอ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเล่นฟังก์ชันการเบรกและการชะลอความเร็วล่วงหน้าในสภาพถนน เช่น ถนนบนภูเขา สถานีเก็บค่าผ่านทาง สัญญาณไฟจราจร และการจราจรติดขัด

ประการที่สอง เจ้าของรถสามารถใช้วิธีการเบรกเสริมได้อย่างเต็มที่ เช่น การเบรกด้วยเครื่องยนต์และการเบรกด้วยไอเสีย เพื่อลดความถี่ของการเบรกเป็นเวลานาน วางแผนเส้นทางการขับขี่ให้ดี ควบคุมและรักษาความเร็วของรถล่วงหน้าเมื่อเข้าสู่ทางลงเขาที่ยาว รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า เรียนรู้การขับแบบคาดการณ์ล่วงหน้า และหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของ เพลารถพ่วง ของดรัมเบรกหรือผ้าเบรก

ปลูกฝังนิสัยในการตรวจสอบรถก่อนออกรถเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของการทำงานของแต่ละส่วนประกอบ โดยเฉพาะระบบเบรก และหลีกเลี่ยงการขนส่งที่บรรทุกเกินพิกัด เพื่อไม่ให้ระบบเบรกทำงานหนักเกินไป

หลังจากเบรกรถเป็นเวลานาน รถสามารถหยุดในพื้นที่ปลอดภัยและรอให้ดรัมเบรก ผ้าเบรก ยาง และส่วนประกอบอื่นๆ เย็นลงโดยอัตโนมัติ สำหรับบริเวณที่ออกแบบ Cooling Pool เจ้าของสามารถรอให้ระบบเบรกและยางเย็นลงในระดับหนึ่งก่อนจึงลงน้ำเพื่อระบายความร้อน

สำหรับเจ้าของรถในภาคใต้โดยเฉพาะผู้ที่ขับรถทางตะวันตกเฉียงใต้บ่อยๆ มีโค้งหักศอก ทางลาดชัน และทางลงเขายาวบนทางด่วน เรียกได้ว่าอุปกรณ์ระบายความร้อนเบรกขาดไม่ได้เลย เนื่องจากไม่มีข้อจำกัดตามฤดูกาลในการใช้สปริงเกลอร์ในภาคใต้ เจ้าของรถจึงสามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริงเมื่อเลือกสปริงเกลอร์หรือของเหลวช้า