คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่างขอบล้อ ซี่ล้อ ขอบล้อ และดุมได้หรือไม่?

ล้อเป็นส่วนสำคัญของกลไกการเดินของรถซึ่งไม่เพียงแต่รองรับน้ำหนักของรถทั้งคันเท่านั้นยังช่วยลดแรงกระแทกของถนนแต่ยังสร้างแรงขับเคลื่อนและแรงเบรกผ่านการยึดเกาะของยางกับพื้นผิวถนนเพื่อให้มั่นใจ การทำงานปกติของรถ

โครงสร้างองค์ประกอบของล้อประกอบด้วยขอบล้อ ซี่ล้อ ดุมล้อ และยางเป็นหลัก ในหมู่พวกเขาขอบล้อซี่ล้อและดุมเสียงเหมือนกันจนเจ้าของหลายคนไม่ทราบวันนี้เราจะพูดถึงความแตกต่างระหว่างพวกเขา

1. ขอบ

ขอบล้อเรียกอีกอย่างว่าขอบล้อ หมายถึงชิ้นส่วนรอบล้อที่ยึดและรองรับยาง ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับซี่ล้อจะรับน้ำหนักของล้อและกระจายความร้อนที่เกิดจากยาง

ข้างต้นเป็นโครงสร้างขอบทั่วไป พูดอย่างเคร่งครัดคือการรวมกันของขอบและซี่ตามวัสดุการผลิตที่แตกต่างกัน เจ้าของหลายคนเรียกโดยตรงว่า "แหวนเหล็ก" "แหวนอลูมิเนียม" หมายถึงขอบที่ทำจากเหล็ก และอลูมิเนียมอัลลอยด์

2. พูด

ซี่ล้อหมายถึงส่วนของล้อที่เชื่อมต่อขอบล้อกับดุม

ตามโครงสร้างของซี่ล้อ ล้อสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: จานซี่และซี่ โดยทั่วไปแล้ว ยานพาหนะความเร็วสูงในระยะยาวส่วนใหญ่จะเป็นแบบหลายก้าน ซึ่งสามารถให้การสนับสนุนที่ดีและหลีกเลี่ยงหรือลดการเสียรูปของล้อในระหว่างกระบวนการขับขี่ ในทางตรงกันข้าม ยานพาหนะที่มีลักษณะเฉพาะที่มีน้ำหนักเบาบนรันเวย์ทางเทคนิคระยะสั้นนั้นส่วนใหญ่จะมีลักษณะไม่เรียบ และให้ความรู้สึกถึงรูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์

ซี่ล้อและขอบล้อสามารถแบ่งออกเป็นแบบรวม ติดถาวร และถอดออกได้

3. ดุมล้อ

ดุมหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "หัวมะระ" หมายถึงชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับล้อและเพลา โดยส่วนใหญ่ใช้สลักเกลียวหรือเดือยที่เชื่อมต่อกับขอบล้อและเพลา และยังมีส่วนรองรับส่วนกลางของล้อด้วย

ในหลายจุด ดุมและขอบล้อเคยสับสน จริงๆ แล้วมันเป็นสองส่วน และขอบล้อเป็นส่วนที่ติดตั้งและรองรับยางรอบล้อ ดุมล้อเป็นชิ้นส่วนโลหะรูปทรงถังที่รองรับขอบด้านในของยางและอยู่ตรงกลางเพลา ชื่อวิทยาศาสตร์เรียกว่า "หน่วยดุมล้อ"