เพลารถพ่วงและแหนบที่ประหยัดและทนทาน

เพลารถพ่วงและแหนบแหนบ ที่จำหน่ายโดย DARO Group ในราคาขายส่งทำจากวัตถุดิบคุณภาพสูง มีความยืดหยุ่นดี มีความแข็งแรงสูง บำรุงรักษาสะดวก และมีอายุการใช้งานยาวนาน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นสปริงหลายแหนบและสปริงแหนบต่ำ ในเวลาเดียวกัน ยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์นำทางและมีผลกระทบในการดูดซับแรงกระแทกบางอย่างได้


บุชอีควอไลเซอร์: บรอนซ์/วัสดุผสม

ความหนาของไม้แขวนเสื้อ: 6 มม., 8 มม. สำหรับตัวเลือก

ความหนาของอีควอไลเซอร์: 10 มม., 12 มม. สำหรับตัวเลือก

แขนบิด: 28 มม., 36 มม





  ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


เพลารถพ่วงและแหนบ ของ DARO Group  จำหน่ายในราคาขายส่ง นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนัก และมีข้อดีเหนือกว่าระบบกันสะเทือนอื่นๆ หลายประการ:

1 การออกแบบโครงสร้างที่เรียบง่าย เอื้อต่อการปรับปรุงการผลิตและการบำรุงรักษา

2 ด้วยฟังก์ชั่นคำแนะนำคุณสามารถถ่ายโอนแรงและแรงบิดในทุกทิศทาง

3 กกสามารถนำมารวมกันในลักษณะบางอย่างเพื่อทำให้แผ่นสปริงมีลักษณะยืดหยุ่นเชิงเส้นหรือไม่เชิงเส้น

trailer axle and leaf springs


trailer axle and leaf springs


รุ่นระบบกันสะเทือน
A1 (มม.)
A1* (มม.)
A2 (มม.)
A2 * (มม.)
A3 (มม.)
A3 * (มม.)
อืม)
ขีดความสามารถ
(กิโลกรัม)
DR13.3001
380
340
370
330
365
325
135
13000*3
DR13.3002
400
360
390
350
385
345
155
13000*3
DR13.3003
430
390
420
380
415
375
185
13000*3
DR13.3004
460
420
450
410
445
405
215
13000*3
DR13.3005
480
440
470
430
465
425
235
13000*3
DR13.3006
500
460
490
450
485
445
255
13000*3
DR13.3007
520
480
510
465
505
465
275
13000*3


trailer axle and leaf springs

เพลารถพ่วงและแหนบ ของ DARO Group เป็นส่วนประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันมากที่สุดในรถบรรทุกหนัก ประกอบด้วยแผ่นเหล็กสปริงอัลลอยด์หลายแผ่นที่มีความกว้างเท่ากันแต่มีความยาวต่างกัน โดยทั่วไป ลักษณะความแข็งแรงของการเก็บสปริงแผ่นเหล็กแบบรวมจะคล้ายกับลักษณะความแข็งแรงของคานที่มีกำลังเท่ากัน โครงสร้างนั้นเรียบง่ายกว่า ติดตั้งและใช้งานง่ายกว่า บำรุงรักษาและเปลี่ยนได้สะดวกกว่า และคุ้มต้นทุน รับประกันความแข็งแรงสูงในเวลาเดียวกัน ปรับปรุงความเหนียวของผลิตภัณฑ์ ผลกระทบด้านความแข็งแรงและความเหนียวนั้นโดดเด่น และคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมจะดีกว่า

สถานการณ์การใช้งาน


trailer axle and leaf springs

เพลารถพ่วงและแหนบ ของ DARO มักใช้กับรถบรรทุกสินค้า เหล็กสปริงซิลิคอน-แมงกานีสถูกนำมาใช้เพื่อความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชุบแข็งที่สูงขึ้น สีสเปรย์ป้องกันสนิมกลางแจ้งถูกพ่นบนพื้นผิว ซึ่งสามารถแยก ป้องกันความชื้น ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน และป้องกันการกัดกร่อน ยืดอายุการใช้งาน และปรับปรุงแรงในการป้องกัน


แพ็คเกจและการจัดส่ง



trailer axle and leaf springs

DARO Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 เป็นหนึ่งในผู้นำของบริษัทเพลาท้องถิ่นในเหลียงซาน หลังจากสั่งสมมาหลายปี ก็มีประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตในด้านเพลา เพลา ระบบกันสะเทือน ชิ้นส่วนอะไหล่ และสาขาอื่นๆ ที่เป็นผู้ใหญ่ ด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้ บริการระดับมืออาชีพ และราคายุติธรรม ลูกค้าที่ให้ความร่วมมือในเอเชีย ยุโรป ละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง ออสเตรเลีย แอฟริกา และอีกกว่า 50 ประเทศและภูมิภาค

ฝากข้อความของคุณ