เพลารถพ่วงสำหรับงานหนักพร้อมเบรก
เพลารถพ่วงสำหรับงานหนักพร้อมเบรก การผลิตด้วย เทคโนโลยีใหม่ คานเพลาน้ำหนักเบาขึ้น ทนทานต่อการบิดงอและบิดงอได้ดี ปรับปรุงสมรรถนะ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
กระบวนการรีดร้อนแบบบูรณาการ ปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงกลโดยรวมของเพลา ต้านทานความเมื่อยล้าและความเหนียวได้ดี
สูงสุด ความจุ: 14T
แบริ่ง: 33215/32219
ความยาวรวม: 2172 มม
รางล้อ: 1840 มม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
หัวเพลาแบบชิ้นเดียวหรือแบบเชื่อมที่แข็งแรง เพลารถพ่วงสำหรับงานหนักพร้อมเบรก เกินมาตรฐานที่องค์กรต้องการในด้านความแข็งและแรงดึงอุปกรณ์เบรกที่เสถียรและเชื่อถือได้พร้อมผ้าเบรกที่ไม่มีใยหินช่วยลด น้ำมันเบนซิน การบริโภค ลดขนาด การสึกหรอของยางรถ มาก ผู้ค้าปลีก การเก็บรักษา ต้นทุน ลดลง สมบูรณ์ รถยนต์ ค่าใช้จ่ายช่องว่างระหว่างแบริ่งและหัวเพลาคือ เป็นอย่างดี จับคู่, การหล่อลื่น แรงกระแทก ดีเยี่ยม, ความต้านทานน้อย, และ รถยนต์ สามารถใช้งานได้ อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับ ก ความยาว เวลา
1. แทร็ก Trailer Axle สามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
2. เพลาสามารถติดตั้งเบรค ABS ได้
3. เพลาสามารถติดตั้งห้องเบรคลมได้
รายละเอียดอื่น ๆ:
1). มืออาชีพ ความอบอุ่น การรักษา
2). เทคโนโลยีการเชื่อมที่แม่นยำ
3). ตรวจสอบอย่างเคร่งครัดและไม่มีข้อบกพร่อง
4). สุดยอดบริการหลังการขายระดับโลก
สถานการณ์แอ็พพลิเคชัน
โดยทั่วไปสำหรับการขนส่ง เพลารถพ่วงบรรทุกหนักพร้อมเบรก รถขนส่งสินค้าที่มีความต้องการสูงของอุตสาหกรรมจะใช้เพลาเยอรมัน เช่น การขนส่งยาสูบ การขนส่งเครื่องมือ การขนส่งโซ่เย็น และอุตสาหกรรมด่วน
แพ็คเกจและการจัดส่ง