ระบบกันสะเทือนแบบตีคู่

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ดี สมดุล - ขีด จำกัด ตัว ตรงกลาง ของแรงโน้มถ่วงของยาน พาหนะ รถพ่วงตีคู่ช่วง ล่างด้านซ้ายและ เหมาะสม||| |ล้อ ส่วนของฉัน จังหวะ, ขี่ ความมั่นคง สะดุดตา ปรับปรุง
เพิ่มเติม ราคาไม่แพง - เรียบง่าย โครงสร้าง ต้นทุนการผลิตต่ำ ขนาดเล็ก ตั้งค่า พื้นที่ พิเศษ พกพาสะดวก| |||บำรุงรักษา.

บล็อกที่ทนต่อการสึกหรอของสปริงใบแขวนลอยถูกเชื่อมด้วยแผ่นโลหะผสมต่ําซึ่งสามารถทําให้ ความดัน ของสปริง ใบไม้เพิ่มขึ้น ใน ทิศทางที่เท่ากัน  บล็อกที่ทนต่อการสึกหรอของแขนมั่นคง มีหัวฉีดหล่อลื่นจาระบีซึ่งสามารถ ลด แรงเสียดทานการหล่อลื่นระหว่างสปริงใบและบล็อกที่ทนต่อการสึกหรอของ  แขนความมั่นคง 

ทัศนคติ ของทอร์ชั่นบาร์ ของระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบ อย่างเป็นธรรม   ในระหว่างการกระแทกที่กระจาย อย่างกว้างขวางของยานพาหนะแรง เสียดทานตรงจุด และระยะห่างในการลื่นระหว่างยางกับ พื้น จะลดลงแรงเสียดทาน ของยางจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ และไลฟ์สไตล์ ของผู้ให้บริการ ยาง จะขยายออกไป

เนื่องจากแผนการ ที่เหมาะสมที่สุดของ ทัศนคติ ทอร์ชั่นบาร์ และปลอก ลดแรงสั่นสะเทือนความยาว เท่าที่การปรับถูกต้อง  หลังจากการประกอบจึงสามารถมั่นใจได้ถึงแนวตั้งของเพลาและหมุดยึดเกาะและสามารถกําจัดการสึกหรอ และการ แทะยาง รถพ่วงได้อย่างถูกต้อง  เพื่อให้ยางสามารถ สึกหรอ ได้สม่ําเสมอ

1. ล้อซ้ายและล้อที่เหมาะสม จะแทรกแซง  ทุก ที่แตกต่างกัน เมื่อกระเด้งและ การแลกเปลี่ยน เล็กน้อย ในทัศนคติ ของยางจะ  จํากัด การสึกหรอของ ยาง
2. ไม่สะดวกที่จะ สลับ  ทัศนคติ ของล้ออีกต่อไป  เมื่อ จุดสูงสุด ของร่างกาย รถ ลดลงเพื่อให้   รู้สึกถึง การควบคุมตามปกติ 
3. รูปร่าง ที่เรียบง่าย และ การบํารุงรักษาที่มีประโยชน์ 
4. พื้นที่ครอบครอง มีขนาดเล็กซึ่งสามารถลด  จุดสูงสุด ของ พื้นรถยนต์ ได้  

การถ่ายภาพทางกายภาพ