คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการบำรุงรักษาภาคฤดูร้อนของ Darong Axle Trailer

ตามคำกล่าวที่ว่า ยานพาหนะได้รับการซ่อมแซมเป็นสามส่วน และบำรุงรักษาเป็นเจ็ดส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้า เงื่อนไขการใช้งานมีความซับซ้อนมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะเกิดการทำงานผิดปกติ เช่น ยางระเบิด การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง และถังน้ำเดือดในฤดูร้อน วันนี้ XX ได้รวบรวมคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์ช่วงฤดูร้อนแบบครอบคลุมสำหรับทุกคน ซึ่งง่ายและเรียนรู้ได้ง่าย

1. การตรวจสอบแรงดันลมยาง

ในฤดูร้อน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะ จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอและควบคุมให้อยู่ในระยะที่เหมาะสม แรงดันลมยางที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพออาจทำให้ยางระเบิดได้ง่าย

2. การตรวจสอบอุณหภูมิถังเก็บน้ำ

เมื่ออุณหภูมิของถังเก็บน้ำในฤดูร้อนเกิน 95 ℃ จำเป็นต้องหยุดรถให้ตรงเวลาและเปิดฝากระโปรงเครื่องยนต์เพื่อระบายอากาศและกระจายความร้อน ระวังอย่าดับเครื่องยนต์โดยตรงในเวลานี้ ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาและเย็นลงก่อนดับเครื่อง

3. ของเหลวในรถยนต์

ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดเหมาะสมกับการใช้งานในฤดูร้อนให้มากที่สุด

โดยทั่วไป จำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นของรถยนต์ปีละครั้ง หากสารหล่อเย็นไม่เพียงพอ ให้รอจนกระทั่งอุณหภูมิเครื่องยนต์ลดลงก่อนจึงเติมลงไปเพื่อป้องกันการไหม้ นอกจากนี้อย่าใช้น้ำแทนสารหล่อเย็น

4. การดูแลรักษาสีรถยนต์

น้ำฝนในฤดูร้อนสามารถสะสมที่ด้านล่างของรถได้ง่ายทำให้เกิดสนิม ทางที่ดีควรทำความสะอาดให้ทันเวลา นอกจากนี้อย่าล้างรถทันทีเมื่ออุณหภูมิของร่างกายสูงเกินไปในฤดูร้อน มิฉะนั้น อาจส่งผลต่อการยึดเกาะของพื้นผิวสีได้

5. การบำรุงรักษาระบบจุดระเบิด

หากระบบจุดระเบิดสตาร์ทได้ยากในวันที่ฝนตกเนื่องจากมีความชื้น คุณสามารถใช้ทิชชู่แห้งหรือผ้าเช็ดด้านในและด้านนอกของแผงจ่ายไฟและสายไฟให้แห้งก่อน จากนั้นจึงฉีดสารดูดความชื้นบนฝาครอบแผงจ่ายไฟ ขั้วต่อแบตเตอรี่ หัวเทียน สายไฟแรงสูง และคอยล์จุดระเบิด รอสักครู่เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

6. ใช้มาตรการระบายความร้อนสำหรับระบบเบรก

ติดตั้งอุปกรณ์ช่วยเบรกให้ทันเวลา เช่น อุปกรณ์สปริงเกอร์หรือตัวหน่วงไฮดรอลิก ขณะเดียวกัน พยายามเลือกเกียร์ความเร็วต่ำสำหรับการขับขี่ลงเนิน หรือใช้แรงบิดของเครื่องยนต์และการเบรกไอเสียเพื่อให้ขับลงเนินได้ช้าลง เพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกเป็นเวลานานซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินและไฟไหม้ที่ปลายล้อ

7. ใส่ใจกับการบำรุงรักษาเพลา

แนะนำให้เจ้าของรถตรวจสอบและบำรุงรักษาหัวเพลาทั้งหมดในช่วงที่รถดับ เช่น ความหนาของผ้าเบรก การสึกหรอของลูกปืน สภาพของจาระบีหล่อลื่น และดูว่าตัวยึดหลวมหรือไม่ ท้ายที่สุดแล้ว โครงสร้างของหัวเพลาปลายล้อนั้นซับซ้อน และปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ในข้อต่อใดๆ ก็สามารถทำให้เกิดผลที่ตามมาอย่างถาวรได้