เพลาล้อกึ่งพ่วง

เพลาพ่วงดิสก์เบรก

1. วัตถุดิบที่ดีกว่า

เพลา Darong ทำจากท่อเหล็กไร้รอยต่อโลหะผสมความแข็งแรงสูง 20Mn2 ที่มีความหนาของผนัง 10-11 มม. เมื่อเทียบกับท่อเหล็กทั่วไป พวกมันมีความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงคราก ความทนทานต่อแรงกระแทก และคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ดีกว่า และไม่มีแนวโน้มที่จะแตกร้าวระหว่างการแปรรูปและการใช้งาน

2. การเลือกอุปกรณ์เสริม

แบรนด์อุปกรณ์เสริมที่ใช้โดย Darong Axle ได้รับการปลูกฝังอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมเป็นเวลาหลายปี และคุณภาพของพวกเขาได้รับการล้างบาปและทดสอบโดยตลาดด้วยความสามารถในการประกันคุณภาพที่สอดคล้องกัน นอกจากนี้ Darong ยังจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพหลายชุด ซึ่งสามารถนำไปใช้ได้หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้น ซึ่งเทียบเท่ากับการรับประกันคุณภาพเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่ง

3. การผลิตแบบกำหนดเอง

เพื่อตอบสนองน้ำหนักที่แตกต่างกัน ความกว้างของแทร็ก พารามิเตอร์ และข้อกำหนดอื่น ๆ ของผู้ใช้ในด้านเพลา Darong ได้เปิดตัวบริการเพลาแบบกำหนดเอง ซึ่งออกแบบภาพวาดตามความต้องการใช้งานจริงของลูกค้า จากนั้นจึงดำเนินการผลิตแบบกำหนดเอง อุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ดุม ดรัมเบรก ตลับลูกปืน และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ยังสามารถให้ตัวเลือกที่หลากหลายได้อีกด้วย


โหลดเพลา(T):13

เบรค(มม.):430*45

ออฟเซ็ต(มม.):120

ยาง: 20"/22.5"

  ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


เพลารถพ่วงแบบดิสก์เบรก พัฒนาและผลิตโดย Daro Group ซึ่งเป็นองค์กรสะพานยานพาหนะแห่งแรกในฐานการผลิตยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ Liangshan เพื่อผลิตเพลาแบบรวมจำนวนมาก ตัวเพลาและหัวเพลาได้รับการขัดเงาและขึ้นรูปบนท่อเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงแบบเดียวกัน ซึ่งเหนือกว่าหัวเพลาเชื่อมในแง่ของประสิทธิภาพการบรรทุกหนัก กระบวนการผลิตสิบห้าขั้นตอนปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเคร่งครัด ควบคู่กับการตรวจสอบคุณภาพแบบออนไลน์และออฟไลน์ และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ก็เข้มงวดและได้มาตรฐาน ตอบสนองความต้องการใช้งานของผู้ใช้อย่างเต็มที่


Disc brake trailer axles

Disc brake trailer axles


แบบอย่าง ออฟเซ็ต
(มม.)
โหลดเพลา เบรค
(มม.)
ติดตั้งล้อ ยาง
DRP09 120 9 377*45 10/280/335/M22*1.5 19.5"/20/22.5
DRP09 0 9 377*45 8/220/275/M22*1.5 19.5"
DRP09
9 377*45 8/220/275/M22*1.5 19.5"
DRP11
11 377*45 8/220/275/M22*1.5 19.5"
DRP09 120 9 430*45 10/280/335/M22*1.5 20"/22.5"
DRP09 0 9 430*45 10/280/335/M22*1.5 20"/22.5"
DRP09
9 430*45 10/280/335/M22*1.5 20"/22.5"
DRP11 0 11 430*45 10/280/335/M22*1.5 20"/22.5"
DRP11
11 430*45 10/280/335/M22*1.5 20"/22.5"
DRP13
13 430*45 10/280/335/M22*1.5 20"/22.5"

เมื่อเทียบกับดรัมเบรกแบบดั้งเดิม ดิสก์เบรกมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านความไว การกระจายความร้อน ความต้านทานการเสื่อมสภาพจากความร้อน และการกู้คืนประสิทธิภาพหลังจากลุยน้ำ เมื่อใช้ร่วมกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและตัวหน่วงไฮดรอลิก พวกมันสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและเสถียรภาพของยานพาหนะและสินค้าได้อย่างมาก


สถานการณ์แอ็พพลิเคชัน



Disc brake trailer axles

เพลาพ่วงดิสเบรค  เปิดตัวครั้งแรกสู่ตลาดในปี 2018 และผ่านการปรับปรุงและทำซ้ำหลายครั้ง โดยมีน้ำหนักเบา ความจุแบริ่งที่แข็งแกร่ง การกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว การบำรุงรักษาที่สะดวก และรอบการบำรุงรักษาที่ยาวนาน เพลาพ่วงดิสเบรค  สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในเงื่อนไขการขนส่งที่มีความต้องการสูงสำหรับความเสียหายของสินค้า เช่น การแขวนกึ่งแขวนของรั้วสามแกน การขนส่งสินค้าอันตราย การขนส่งเครื่องมือที่มีความแม่นยำ การขนส่งสิ่งของมีค่า และการขนส่งดอกไม้ ผลไม้ และผัก


แพ็คเกจและการจัดส่ง



Disc brake trailer axles

ฝากข้อความของคุณ