เพลารถพ่วงที่ไม่ได้เบรก

เพลารถพ่วงแบบไม่มีเบรก คุณภาพสูงของ DARO, ใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงแบบ "ชิ้นเดียว" ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่า มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีกว่า และมีมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด เช่น ความแข็งแกร่ง ความทนทานต่อการสึกหรอ และความล้า มันถูกผลิตขึ้นด้วยกระบวนการใหม่ที่มีความต้านทานการดัดและบิดที่แข็งแกร่ง ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการ และเพิ่มประโยชน์ในการดำเนินงาน


สูงสุด ความจุ(T): 12

ตำแหน่งแบริ่งภายในและภายนอก (มม.): 90/65

เกลียว: M52*2

ข้อมูลจำเพาะของท่อเพลา (มม.): 150 * 150 * 12

ระยะศูนย์กลางของห้องเบรค (มม.): 420

  ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


เพลารถพ่วงแบบไม่มีเบรก พร้อมตัวยึดแบบเชื่อม ใช้กระบวนการรีดร้อนแบบบูรณาการเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลโดยรวมของเพลา และมีความทนทานต่อความเมื่อยล้าและความเหนียวที่ดี การทดสอบออนไลน์ 100% + การตรวจสอบคุณภาพด้วยตนเอง + การทดสอบขีด จำกัด เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเคร่งครัด เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตอย่างสมเหตุสมผล ทำให้ได้ความสม่ำเสมอของเพลาที่แข็งแรงขึ้นและความสามารถในการสับเปลี่ยน

Unbraked trailer axle

Unbraked trailer axle


แบบอย่าง สูงสุด ความจุ
(ต)
ตำแหน่งแบริ่งภายในและภายนอก (มม.) เกลียว ข้อมูลจำเพาะของท่อเพลา
(มม.)
ระยะทางศูนย์กลางของ
ห้องเบรก
(มม.)
DRGG12 12 90/65 M52*2 150*150*12 420
DRGG12 12 90/65 M52*2 150*150*14 420
DRGG12 12 90/65 M52*2 150*150*14 310
DRGG14 14 95/75 M60*2 150*150*16 418
DRGG16 16 110/70 M60*2 150*150*16 270
DRGG18 18 110/70 M60*2 150*150*18 600
DRGG12 12 95/65 M52*2 150*150*14 308
DRGG14 14 95/75 M60*2 150*150*16 280
DRGG16 16 110/70 M60*2 150*150*18 280



Unbraked trailer axle

โครงสร้างของเพลาและสปริงของรถพ่วงประเภทเยอรมันมีความซับซ้อนอย่างเห็นได้ชัด โดยมีพื้นผิวที่ลาดเอียงมากกว่า และปกติแล้วจะบางกว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวเพลามีขนาดเล็กลงและบางลงเป็นพิเศษ ความแม่นยำในการผลิตสูง ประโยชน์ของมันมีเป้าหมายมากขึ้นในน้ำหนักตัวเอง มากขึ้นตามสมัยนิยมของน้ำหนักเบา


สถานการณ์แอ็พพลิเคชัน



Unbraked trailer axle

ดาโร  เพลาและสปริงรถพ่วง  เหมาะสำหรับเพลาประเภทต่างๆ ของเยอรมัน สำหรับการเปลี่ยนคานเพลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกมาตรฐานทางไกล นอกจากนี้ยังใช้ได้กับลูกค้าที่มีความต้องการเพลาจำนวนมาก เช่น โรงงานรถพ่วงและโรงงานซ่อม ขั้นตอนการบำรุงรักษาไม่ยุ่งยาก เปลี่ยนอะไหล่ง่ายกว่า ทนทานต่อการบิดงอและบิดได้ดีกว่า และไม่มีการบิดงอหรือเสียรูปภายใต้ความแข็งแรงสูง


แพ็คเกจและการจัดส่ง


Unbraked trailer axle


ฝากข้อความของคุณ