แหนบรถพ่วงสำหรับงานหนัก
แหนบรถพ่วงสำหรับงานหนัก DARO เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นแหนบหรือสะพานเหล็กแผ่น และส่วนใหญ่ประกอบด้วยสปริงแหนบ ตัวรองรับระบบกันสะเทือน แรงตามยาวของตัวถังรถตกลงบนเพลาโดยตรง ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดคือโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนการก่อสร้างและการบำรุงรักษาต่ำ ความแข็งแกร่งที่มากขึ้น และความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น
บุชอีควอไลเซอร์: บรอนซ์ / วัสดุผสม
ความหนาของไม้แขวนเสื้อ: 6MM, 8MM สําหรับตัวเลือก
ความหนาของอีควอไลเซอร์: 10MM, 12MM สําหรับตัวเลือก
แขนแรงบิด: 28mm, 36mm
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
สปริงใบรถพ่วงสําหรับงานหนักของ DARO ใช้เหล็กสปริงซิลิกอนแมงกานีสซึ่งมีความแข็งแรงความยืดหยุ่นและการชุบแข็งสูงกว่า การออกแบบโครงสร้างง่ายขึ้นการติดตั้งและการใช้งานสะดวกการบํารุงรักษาและการเปลี่ยนสะดวกยิ่งขึ้นและประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนที่มีความแข็งแรงสูงจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงสูงในขณะที่ปรับปรุงความเหนียวของผลิตภัณฑ์ การป้องกันสนิมกลางแจ้งและการทาสีสามารถให้การแยกการป้องกันความชื้นการป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการป้องกันการกัดกร่อน
คุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นรากฐานที่องค์กรพึ่งพาเพื่อความอยู่รอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับองค์กรเพลา ที่ Darong Group ค่านิยมองค์กรประการแรกคือคุณภาพมาก่อน หลังจากเข้าสู่ตลาดมานานกว่า 20 ปี Darong ได้ยึดมั่นในทัศนคติที่เข้มงวดและต่อเนื่องในการควบคุมจุดตรวจสอบคุณภาพ การทดสอบคุณภาพขั้นสูงสำหรับภาควัตถุดิบ และสร้างระบบควบคุมคุณภาพที่สมบูรณ์ บนพื้นฐานของมาตรฐานอุตสาหกรรม Darong ได้กำหนดมาตรฐานทางเทคนิคที่เข้มงวดและระบบการจัดการคุณภาพ
สถานการณ์แอ็พพลิเคชัน
ดาโร แหนบรถพ่วงสำหรับงานหนัก มีความแข็งแกร่ง ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง เหมาะสำหรับรถพ่วงบรรทุกหนักที่ไม่กลัวการชนเป็นพิเศษ เช่น รถพ่วงที่ขนส่งไม้ เหล็กม้วน ถ่านหิน และทราย .
แพ็คเกจและการจัดส่ง
