เพลาเทรลเลอร์กึ่งพ่วง – คู่มือการเลือกเพื่อการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและไร้กังวล

  1. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง – ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนัก 12–20 ตันได้อย่างง่ายดายเพลารถพ่วงกึ่งพ่วงของเราช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานคงที่แม้ภายใต้ภาระหนัก ลดการสึกหรอของยางและระบบกันสะเทือน

  2. โครงสร้างที่ทนทาน – ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงเพลารถพ่วงกึ่งพ่วงเพลารถพ่วงกึ่งพ่วง

  3. แต่ละชิ้นผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก เพื่อรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพถนนที่ท้าทายระบบเบรกที่ปรับให้เหมาะสมเพลารถพ่วงกึ่งพ่วง – เพลารถพ่วงกึ่งพ่วงนี้เข้ากันได้กับดรัมเบรกและห้องลมเบรกมาตรฐาน ให้การเบรกที่เชื่อถือได้และตอบสนองรวดเร็ว เพื่อการขนส่งทางไกลที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

  4. บำรุงรักษาง่าย – ของเรา เพลารถพ่วงกึ่งพ่วงมีดีไซน์แบบโมดูลาร์ ช่วยให้เปลี่ยนตลับลูกปืน ซีล และชิ้นส่วนเบรกได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาและลดต้นทุนการดำเนินงาน

  5. การติดตั้งที่หลากหลาย – ไม่ว่าคุณจะต้องการ เพลารถพ่วงกึ่งพ่วงสำหรับรถบรรทุกพื้นเรียบ รถตู้ รถบรรทุกต่ำ หรือรถพ่วงถัง เราเสนอความยาวราง ตัวเลือกแกนหมุน และประเภทระบบกันสะเทือน (แหนบหรือระบบลม) ที่หลากหลายเพื่อให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของคุณ

  6. โซลูชันที่คุ้มค่า – ราคาจากโรงงานโดยตรงสำหรับทุก เพลารถพ่วงกึ่งพ่วง หมายความว่าคุณได้รับคุณภาพระดับพรีเมียมโดยไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมคนกลางที่ไม่จำเป็น ช่วยเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุนในการอัปเกรดหรือเปลี่ยนกองยานของคุณ


  ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า

เพลาเทรลเลอร์สำหรับงานหนัก

แบบอย่าง
ความจุสูงสุด
(ตัน)
ความยาวรวม
(มม.)
ติดตามล้อ
(มม.)
เบรก
(มม.)
ท่อเพลา
(มม.)
สตัด (มม.)
P.C.D (มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
(มม.)
แนะนำ
ล้อ
DRGA10
10
~2215
1820
420*125
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA12
12
~2155
1820
400*155
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M22*1.5
335
280
7.5V-20
DRGA13
13
~2115
1840
420*180
150*150
10*M27*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA14
14
~2185
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2185
1850
420*220
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2205
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA18
18
~2210
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20
DRGA20
20
~2270
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20

เพลาเทรลเลอร์สำหรับงานหนัก

เพลาเทรลเลอร์สำหรับงานหนัก

เพลาเทรลเลอร์สำหรับงานหนัก


สถานการณ์การใช้งาน


เพลาเทรลเลอร์สำหรับงานหนัก


  • ออกแบบมาสำหรับรถกึ่งพ่วงหนักที่ใช้ขนส่งทราย หิน ไม้ ถ่านหิน ฯลฯ

  • เพลารถพ่วงงานหนักจาก DARO ใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปที่ได้รับการปรับปรุงและวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง

  • มีความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น พร้อมระบบกันสะเทือนแบบแหนบหลายใบและโครงสร้างเสริมแรง

  • ประสิทธิภาพการป้องกันการโคลงและการขนส่งโดยรวมที่ดีขึ้น

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง


เพลาเทรลเลอร์สำหรับงานหนัก



ในระหว่างกระบวนการผลิตเพลารถพ่วง DAROผลิตโดยใช้เทคนิคการอัดขึ้นรูปจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บ กระบวนการผลิตประกอบด้วยขั้นตอนที่แม่นยำมากกว่าสิบขั้นตอน รวมถึงการรีดร้อน การขึ้นรูปท่อเพลา การกลึงด้วยเครื่อง CNC และการเชื่อมอัตโนมัติ ส่งผลให้เพลารถพ่วง DAROให้ความต้านทานการเปลี่ยนรูปและการโค้งงอได้ดีเยี่ยม พร้อมเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักหนักได้อย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากนี้เพลารถพ่วง DAROผลิตจากท่อเหล็กกล้าไร้ตะเข็บอัลลอยด์กำลังสูง 20Mn2 ซึ่งเป็นวัตถุดิบชั้นเลิศที่ถูกเลือกเพื่อความทนทาน มีการใช้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดตลอดกระบวนการทั้งหมด รวมถึงการรีดร้อน การขึ้นรูปเย็นแบบดันสี่เหลี่ยม การอบชุบและอบคืนตัวอัตโนมัติ การยิงทราย การยืดตรงหลายจุด การตัดเฉือนด้วยเครื่องจักร CNC การอบชุบความถี่ปานกลาง การทาสีรองพื้นและสีทับ ตลอดจนการเชื่อมป้องกันด้วยเครื่องจักร ขั้นตอนที่เข้มงวดเหล่านี้ช่วยให้ทุกเพลารถพ่วง DAROเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพของประเทศอย่างสมบูรณ์


ฝากข้อความของคุณ