เพลารถพ่วงรถบรรทุก 10.5T

DARO American Style Lorry เพลารถพ่วง

1. ต้นทุนสูง เพลาราคาถูก เงินลงทุนเริ่มต้นต่ำ

2. ความน่าเชื่อถือและการบริการก็ดีมากเช่นกัน

3. ประสิทธิภาพการโอเวอร์โหลดที่ดี

4. สินค้าคงคลังขนาดใหญ่และการบำรุงรักษาที่สะดวก


สูงสุด ความจุ: 10.5T

ความยาวรวม: 2165mm

รางล้อ: 1820mm

เบรค:  420*180มม




  ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์


DARO สไตล์อเมริกัน  เพลารถพ่วงบรรทุก  ราคาค่อนข้างแพง มีโครงสร้างที่เรียบง่าย และอุปกรณ์เสริมที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรม ซื้อและจับคู่ได้ง่าย และการบำรุงรักษาสะดวกกว่า ดรัมเบรกที่ปิดสนิท 360 °มีพื้นที่แรงเสียดทานในการเบรกขนาดใหญ่ แรงเบรกที่แรงขึ้น และแรงเบรกที่เพียงพอมากขึ้น,เป็นประเภทเพลาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถพ่วงกึ่งพ่วง


Lorry trailer axles

แบบอย่าง
สูงสุด ความจุ
(ต)
ความยาวรวม
(มม.)
ติดตามล้อ
(มม.)
เบรค
(มม.)
ท่อเพลา
(มม.)
กระดุม (มม.)
กรมควบคุมมลพิษ (มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
(มม.)
ที่แนะนำ
ล้อ
ดีอาร์จีเอ10
10
~2215
1820
420*125
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA12
12
~2155
1820
400*155
150*150
10*M22*1.5
287.75
221
7.5V-20
ดีอาร์จีเอ10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*ม20*1.5
287.75
221
7.5V-20
ดีอาร์จีเอ10.5
10.5
~2165
1820
420*180
O127
10*M22*1.5
335
280
7.5V-20
DRGA13
13
~2115
1840
420*180
150*150
10*M27*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*ม20*1.5
287.75
221
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA13
13
~2185
1840
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA14
14
~2185
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
7.5V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA15
15
~2185
1850
420*180
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2185
1850
420*220
O127
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA16
16
~2205
1850
420*220
150*150
10*M22*1.5
335
281
8.0V-20
DRGA18
18
~2210
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20
ดีอาร์จีเอ20
20
~2270
1850
420*220
150*150
10*M24*1.5
335
281
8.5V-20

Lorry trailer axles


1. แรงเบรกสูง: พื้นที่เสียดสีระหว่างผ้าเบรกของดรัมเบรกและดรัมเบรกมีขนาดใหญ่ และแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นก็ค่อนข้างเพียงพอ ดังนั้น แรงเบรกที่ส่งออกจากดรัมเพลาจึงมีมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะบรรทุกน้ำหนักค่อนข้างมาก

2. ต้นทุนการผลิตต่ำ: เทคโนโลยีดรัมเบรกออกมาก่อนกำหนด ถูกนำมาใช้ในด้านการเบรกรถยนต์มาเป็นเวลานาน เป็นที่นิยมค่อนข้างมาก และอยู่ในระดับเทคนิคของผู้ผลิตที่ค่อนข้างต่ำ ดังนั้นการลงทุนด้านต้นทุนจึงน้อยกว่า ของดิสก์เบรก

3. การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนที่สะดวก: ปัจจุบัน ดรัมเบรกส่วนใหญ่ในท้องตลาดมีรูปแบบและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับส่วนประกอบซึ่งมีความอเนกประสงค์สูง หากจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมในอนาคตจะค่อนข้างสะดวก


Lorry trailer axles

Lorry trailer axles

Lorry trailer axles


สถานการณ์แอ็พพลิเคชัน


Lorry trailer axles

สำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกมากและมีความสามารถในการบรรทุกมาก เช่น การขนส่งทรายและกรวด เหล็กม้วน ไม้ ถ่านหิน และสินค้าอื่นๆ DARO สไตล์อเมริกัน  เพลารถพ่วง   ยังคงมีข้อได้เปรียบเหนือดิสก์เบรกที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ DARO สไตล์อเมริกัน  เพลารถพ่วงรถบรรทุก มีการใช้งานที่หลากหลาย ยกเว้นสำหรับชิ้นส่วนที่มีความต้องการสูงสำหรับความเสียหายของสินค้า สามารถนำไปใช้กับการขนส่งสินค้าทั่วไปได้


แพ็คเกจและการจัดส่ง


Lorry trailer axles

ฝากข้อความของคุณ