เพลารถพ่วง 8000 ปอนด์
ใช้ เพลารถพ่วง DARO 8000 ปอนด์ พิเศษ ตัวเพลาหนาขึ้น + แบริ่งต้านทานการหมุนต่ำ, แฝด การออกแบบยาง, อย่างกว้างขวาง เสริมสร้าง ความจุแบริ่ง สามารถประมวลผลเพลาได้ ตาม สู่ภาพวาดที่ตอบโจทย์ความแตกต่าง ความปรารถนา ของลูกค้า
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด:6T
ขนาด:1840มม
รางล้อ (มม.):1600
เบรค (มม.):320*95
กระดุม (มม.): 6 * m27 * 1.5
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เพลารถพ่วงเรือน้ำเค็ม ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อโลหะผสมความแข็งแรงสูง 20Mn2 ทำให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์น่าเชื่อถือมากขึ้น การบำบัดความร้อนแบบบูรณาการ การดัดงอ แรงบิด และการต้านทานความล้า การออกแบบผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างสมบูรณ์ พร้อมอุปกรณ์เสริมที่เป็นสากลและการบำรุงรักษาที่สะดวก ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพอย่างจำกัด ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ซับซ้อนได้
| แบบอย่าง | สูงสุด ความจุ (ท) |
ติดตามล้อ (มม.) |
ระยะทางศูนย์ของ ห้องเบรก (มม.) |
ท่อเพลา (มม.) |
เบรค (มม.) |
| DRT06 | 6 | 1840 | 546 | 108 | 320*95 |
| DRT06 | 6 | 2250 | 746 | 108 | 320*95 |
| DRT06 | 6 | 2600 | 946 | 108 | 320*95 |
โรงงาน DARO ผลิตท่อเพลาของตัวเองพร้อมการประกันคุณภาพและความได้เปรียบด้านต้นทุน กระบวนการประกอบเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากลอย่างเคร่งครัดเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง
สถานการณ์การใช้งาน
ดาโร เพลารถพ่วงเรือน้ำเค็ม เหมาะสำหรับรถพ่วงเกษตร รถพ่วงเรือยอชท์ รถพ่วงสันทนาการ รถพ่วงสถานี และรถภาคสนามประเภทต่างๆ การกำหนดค่ามีความยืดหยุ่น อเนกประสงค์ ทนทาน และคุณภาพตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
แพ็คเกจและการจัดส่ง
| แบบอย่าง | สูงสุด ความจุ (ท) |
ติดตามล้อ (มม.) |
ระยะทางศูนย์ของ ห้องเบรก (มม.) |
ท่อเพลา (มม.) |
เบรค (มม.) |
| DRT06 | 6 | 1840 | 546 | 108 | 320*95 |
| DRT06 | 6 | 2250 | 746 | 108 | 320*95 |
| DRT06 | 6 | 2600 | 946 | 108 | 320*95 |
